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汽車行業(yè)
- 分類:業(yè)務(wù)領(lǐng)域
- 發(fā)布時(shí)間:2022-10-24 15:45:42
汽車業(yè)的輕量化主要選擇鋁作材料。輕量化的重點(diǎn)在乘用車、普通載重車、拖掛車、油罐車、城市公交車和新能源汽車等。
汽車業(yè)沒有列入產(chǎn)能過剩行業(yè),是“十三五”大力發(fā)展的行業(yè)。今年3月,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》,按照“十三五”規(guī)劃目標(biāo),2020年中國汽車產(chǎn)銷量達(dá)到2800萬輛,出口占10%,則出口總規(guī)模需達(dá)到280萬輛,其中中國品牌新能源汽車銷量達(dá)到100萬輛。中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》明確提出,2020年、2025年和2035年,汽車年產(chǎn)銷規(guī)模將分別達(dá)到3000萬輛,3500萬輛,3800萬輛,其中新能源汽車的銷量占比將分別達(dá)到7%、15%、和40%。
實(shí)際上,車企的“十三五”規(guī)劃還要更加宏大一些。如北汽2020年產(chǎn)能將增至450萬輛,未來5年保持12.6%的年均增速;一汽和東風(fēng)計(jì)劃未來5年分別維持8.1%、7.7%的年均增長率;吉利、奇瑞等企業(yè)也立志在未來五年實(shí)現(xiàn)超100萬輛年產(chǎn)銷。再加上不斷上馬的新能源汽車項(xiàng)目,業(yè)內(nèi)權(quán)威人士預(yù)測,2020年我國汽車產(chǎn)能將達(dá)5000萬輛,比2015年增加近2000輛。
汽車業(yè)的大發(fā)展直接帶動(dòng)了鋁的應(yīng)用。按照《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》,到2030年,汽車單車用鋁量超過350千克。目前,發(fā)達(dá)國家乘用車平均用鋁量達(dá)到145千克,而中國僅為105千克,要達(dá)到350千克,差距還很大。所以,對(duì)于汽車制造業(yè)來說,未來鋁的市場空間十分廣闊。
由于輕量化優(yōu)勢(shì)明顯,目前各大車企都加大了鋁合金材料在汽車上的應(yīng)用,從發(fā)動(dòng)機(jī),到前后防撞梁,到車體,再到零部件,鋁合金應(yīng)用的比例越來越高,甚至還出現(xiàn)了全鋁汽車。例如全新捷豹XFL,這款車的鋁合金覆蓋率達(dá)到75%,是目前國內(nèi)鋁合金覆蓋率較高的車型。令人稍感意外的是,較有可能實(shí)現(xiàn)全鋁車普及的車輛是城市快遞用車,根據(jù)快遞業(yè)的“換車計(jì)劃”,未來5年,城市快遞用車將全部換成鋁合金新能源汽車。
從發(fā)展趨勢(shì)來看,隨著鋁合金在新能源汽車上的大量應(yīng)用,汽車業(yè)鋁的應(yīng)用值得期待,“汽車鋁紀(jì)元”很快會(huì)到來。
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