船舶用鋁是一個待開發(fā)的巨大市場。中國擁有1.8萬多公里的大陸海岸線，500平方米以上的島嶼有6500多個，島嶼海岸線1.4萬多公里。近年來，周邊國家加緊對海洋資源和海洋權(quán)益的爭奪，給我國海洋管理和執(zhí)法帶來巨大挑戰(zhàn)。因此，黨的十八大提出了“建設(shè)海洋強(qiáng)國”的目標(biāo)。2013年，我國重新組建國家海洋局，成立中華人民共和國海警局，整合了中國海監(jiān)、公安部邊防海警、農(nóng)業(yè)部中國漁政和海關(guān)總署海上緝私警察的隊(duì)伍和職責(zé)，開展海上執(zhí)法。建設(shè)海洋強(qiáng)國的靠前步是成為海洋裝備強(qiáng)國，《中國制造2025》也把海洋工程裝備及高技術(shù)船舶列入重點(diǎn)發(fā)展的十大領(lǐng)域之一。造船業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃提出的目標(biāo)是，中國造船產(chǎn)量占全球份額40%以上，力爭達(dá)到50%；高技術(shù)船舶、海工裝備核心技術(shù)主要產(chǎn)品國際市場占有率達(dá)到30%以上，海洋油氣開發(fā)裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備本土化率達(dá)30%以上?！?br data-filtered="filtered" /> 　　利用鋁的材質(zhì)輕、不生銹等優(yōu)異特性造船，從而提高船舶的節(jié)能環(huán)保性能，減輕船舶本身的重量、實(shí)現(xiàn)船舶輕量化已經(jīng)成為國際海事界的共識。鋁合金高速執(zhí)法公務(wù)船艇已在美國海岸警衛(wèi)隊(duì)、日本海上保安廳等海洋執(zhí)法單位服役。一些國家還用鋁合金建造出游艇、漁船、救生艇、高速艇、工作艇、滑行艇、水翼艇、氣墊船、沖翼艇、運(yùn)輸艦、巡邏艦以及反水雷艦艇等。鋁合金在海洋運(yùn)輸船舶上也得到了廣泛應(yīng)用，甲板、艙壁、艙門、推進(jìn)系統(tǒng)、煙囪、支架，各種結(jié)構(gòu)件、棲裝件、通風(fēng)設(shè)施、消音設(shè)施、衛(wèi)生設(shè)施、生活設(shè)施，油箱、水箱、儲藏柜、管道、散熱器，各類密封門窗、梯子與跳板、座椅等，已由鋁材替代了鋼鐵和其他功能材料。集裝箱也開始使用鋁合金來制造，優(yōu)勢正在顯現(xiàn)。